Новый Lamborghini Countach LPI 800-4 2022 года впервые отправляется в путь

Без рубрики

Lamborghini тестирует новый ограниченный тираж Countach на дорогах общего пользования впервые с тех пор, как возвращение модели было подтверждено на прошлогоднем конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

Чтобы отметить это событие, бренд выпустил новые фотографии своего возрожденного флагмана в движении с еще двумя моделями Countach, которые представляют собой важные вехи в истории модели — самый первый из когда-либо построенных Countach LP 400 и последний из когда-либо выпущенных Countach 25th Anniversary.

Lamborghini Countach LPI 800-4 — итальянский суперкар, выпущенный ограниченным тиражом, на той же платформе V12, что и Aventador, но с электродвигателем, работающим от суперконденсатора, который выдает в три раза больше энергии, чем литий-ионный аккумулятор такой же вес.

Начиная с Miura, отличительной чертой флагмана Lamborghini был V12, расположенный посередине. Новый Countach верен своему происхождению, его мощность исходит от 6,5-литрового двенадцатицилиндрового агрегата с гибридным приводом, позаимствованного у гиперкара Sian. Один только элемент сгорания выдает 769 л.с., в то время как 48-вольтовый электродвигатель выдает дополнительные 34 л.с., что еще больше усиливает приемистость.

Общая мощность 803 л.с. передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую коробку передач с одним сцеплением, которая разгоняет Countach до 100 км/ч всего за 2,8 секунды — примерно в два раза меньше, чем у оригинала. Новый автомобиль разгоняется до максимальной скорости 221 миль в час.

Новый автомобиль был разработан как дальновидный «потомок» модели 1974 года, а не как имитация, и сочетает в себе черты Countach с современными элементами дизайна Lamborghini, такими как тройные шестиугольные светодиодные задние фонари.

Особенности ретро включают неглубокую теплицу, имитирующую оригинальную, черные воздухозаборники NACA по бокам и характерные линии «Periscopio», идущие от крыши к задней палубе. Трапециевидные корпуса задних фонарей и глубокие боковые жабры также вдохновлены оригинальным значком.

Дизайн был не единственным новаторским элементом первого Countach. В суперкаре 70-х использовалось передовое шасси с трубчатой ​​пространственной рамой, а его современный аналог также использует, по словам Lamborghini, самую передовую из доступных технологий шасси.

Несущий кузов и панели кузова изготовлены из углеродного волокна, что дает сухую массу 1595 кг, а карбоново-керамические тормоза прячутся за колесами «телефонного набора» — отсылка к впечатляющим колесам более позднего Countach LP5000 — обутых в трековые диски. Шины Pirelli P Zero Corsa.

Интерьер нового Countach будет оснащен вентиляционными отверстиями, напечатанными на 3D-принтере, и увенчан крышей из фотохроматического стекла, которая меняется от непрозрачной до прозрачной одним нажатием кнопки. Сделанные на заказ комфортные сиденья, геометрическая строчка и квадратный рисунок на приборной панели также выделяют флагман в стиле ретро.

Будет построено всего 112 экземпляров, каждый из которых сочетает в себе самые передовые технологии трансмиссии Lamborghini и внешний вид, отчетливо напоминающий Countach, с клиновидным силуэтом и небольшим количеством деталей, отдающих дань уважения оригиналу.

Поставки Countach LPI 800-4 клиентам по всему миру начнутся в первом квартале 2022 года.

Что вы думаете о новом Lamborghini Countach? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Добавить комментарий